Nissan saca al mercado a los modelos (juke,370zy gtr) preparados por nismo .
lo que hace que estos tres modelos sean aun mas agresivos .
nissan gtr nismo 2014
en el gtr nismo ha usado el mismo motor v6 de 3.6 pero a conseguido disparar la potencia hasta los 600 cv y un torque de 652nM.Han sido instalados nuevos turbocompresores de gran diametro usados para las carreras,optimización del control de tiempo de encendido de forma individual para cada cilindro y a la mejora en la bomba de combustible que beneficia a la combustión.
se ajustaron las suspensiones frontales y traseras; se instalaron neumáticos exclusivos (delanteros: 255/40 ZRF20; traseros: 285/35 ZRF20) y se colocó una barra estabilizadora posterior hueca de 17.3 mm que eleva la rigidez mientras reduce el peso. De la misma manera, también se incrementó la rigidez de la carrocería.
El Nissan GT-R NISMO estará disponible en cinco colores de carrocería: Brilliant White Pearl, Meteor Flake Pearl Black, Ultimate Metallic Silver y Vibrant Red. Desde la automotriz revelan que las seis líneas negras de las ruedas están inspiradas en el legendario auto de carreras Nissan GT500.
nissan juke nismo 2014
El Nissan Juke Nismo (esta última denominación viene de «Nissan Motorsports») es la variante de mayor potencia del Juke. Tiene un motor turboalimentado de 1,6 litros de cilindrada y 200 caballos de potencia. Es un coche que acelera mucho en recta, pero la potencia disponible no es fácil de aprovechar en curvas porque las reacciones no siempre son satisfactorias.
Es un motor que ofrece una entrega de potencia progresiva y que no da el fuerte empujón a medio régimen de algunos motores con turbocompresor. Es satisfactorio tanto si se practica una conducción tranquila y suave, como si se busca mucha aceleración y se lleva hasta un régimen alto. Aunque según datos oficiales consigue la potencia máxima a 6000 rpm, lo cierto es que llega hasta unas 6400 rpm con gran facilidad. Por cómo sube de régimen casi podría pasar por un motor atmosférico de giro rápido; ahora bien, los pocos motores que quedan de este tipo no tienen tanta fuerza como este 1,6 litros turboalimentado.
Según nuestras mediciones, los 10 CV de ventaja respecto al Nissan Juke de 190 CV con tracción delantera (prueba), se notan ligeramente no solo cuando se apura el motor hasta su límite, sino también en conducción normal.
nissan 370z nismo 2014
De este modo, el 370 Z Nismo conserva el mismo propulsor 3.7 de 6 cilindros en V y la misma caja de cambios manual de seis relaciones -no hay automática para esta preparación ni carrocería roadster-, pero con una potencia de 344 cv en vez de los 328 cv del Z. Con ello se ha ganado en respuesta a partir de medio régimen y se mejora el 0-100 km/h que ahora los realiza en 5,2 segundos. Como era de esperar los apartados de chasis y suspensiones también han sufrido mejoras que le confieren un comportamiento dinámico aún más efectivo.
Los ingenieros de NIsmo han retocado el chasis, han reducido la altura y lo han dotado de barras de refuerzo para aumentar la rigidez de la carrocería. Asimismo, la suspensión se ha endurecido para que el coche sea más efectivo en un uso deportivo y se adapte mejor a una conducción al límite, incluso en circuito.
Los frenos también han sido mejorados y adoptan unos latiguillos más rígidos y el líquido de frenos de alto rendimiento del GT-R. Como puede verse, todas las evoluciones van encaminadas a una mejor respuesta deportiva y a una mayor seguridad.
La aerodinámica ha evolucionado gracias al splitter delantero, que mejora los flujos de aire bajo el coche y que forma arte de su renovado frontal pero, sobre todo, es el nuevo alerón trasero el que ahora toma mayor protagonismo en la estética y el que realiza mayor trabajo. Los faldones laterales dan paso a la zaga que se completa con un nuevo difusor -que alberga las dos salidas de escape- y un amplio parachoques de nuevo diseño.
